Morakot Island（高布島 Koh Puos）— 西港旁的門禁私屬島嶼

區位

一座駕車抵達的島

海圖上它仍叫 Koh Puos——蛇島，法國測繪師筆下的「Île Coudée」——面積1.1平方公里，距西哈努克市北岸約600米。而它的總體規劃稱之為 Morakot：翡翠。兩個名字都名副其實：這是離城市最近的島，也是城市天際線上最蔥鬱的一抹綠。

令 Morakot 有別於本選輯所有其他島嶼的，是那座橋。大橋於2011年在島嶼長期開發特許權框架下建成，是這條海岸線上通往任何島嶼的唯一道路——並設有門禁。一座閘口，將一座總體規劃的私屬莊園與城市的餐廳、學校、深水港和通往金邊的高速公路分隔開來。回這座島的家，是駕車回去的。

整座島嶼作為單一莊園持有與規劃：總體規劃將5.2公里海岸線與林木覆蓋的內陸劃分為若干功能分區——住宅、酒店、配套——每一區都有明確的用途與建設邊界。這裡沒有任何隨意而為，而這正是要點：規劃本身就是產品。測繪與分區摘錄將向合資格買家提供。

供應

沿島岸線分布的已建成及收尾階段海景別墅，現可直接購買——門禁社區的生活，隔水相望城市燈火。

總體規劃內的土地僅以租賃方式逐幅供應，位於住宅、酒店或配套用途的既定分區之內。分區制度正是保護每一位先行買家的紀律。

一座橋、一個閘口、私家道路、城市管網。Morakot 為既要島嶼私密、又不捨大陸便利的業主而建。

投資論點

本選輯中的其他島嶼，都以偏遠換取個性。Morakot 將這筆交換倒轉：它是城市之島——距西哈努克市的服務數分鐘，卻聽不見城市的喧囂。對別墅業主，這意味着無須遷就渡輪時刻表的學校、醫院與航班；對發展商，意味着賓客與員工皆可驅車抵達。

投資論點正是總體規劃本身。毗鄰成長型亞洲城市、按用途劃定的規劃莊園，往往會成為當地最受守護的地址：閘門之內的供應因設計而有限，而那座橋無法複製。建成別墅可整售購入；土地權益則以規劃內租賃方式持有——莊園的完整性與進場的紀律由此得以保全。

我們掌握目前的別墅貨源與總體規劃內可供開發的地塊。詳情資料、分區摘錄與實地考察——過橋驅車即達，無須乘船——一次溝通即可安排。